Vodnik za razumevanje tkanj in tkanin iz ogljikovih vlaken

Preveč potencialnih kupcev ogljikovih vlaken se zmede, ko gre za to, katero specifično vrsto ogljikovih vlaken uporabiti namesto druge. Najprej razčlenimo različne kategorije tkanin iz ogljikovih vlaken.

1. keper vezava 2×2

2×2 keper vezava je daleč najpogosteje uporabljena tkanina iz ogljikovih vlaken v avtomobilski industriji. Ta vrsta tkanine sledi edinstvenemu diagonalnemu vzorcu. Ko pomislite na karbonsko vezavo 2 × 2, pomislite na to kot na vzorec, ki obsega dve križajoči se osnovi in ​​spodaj (od tod tudi ime 2 × 2). Zaradi tega je tkanina bolj prožna in ohlapna. To pomeni, da ga je mogoče lažje nanesti, saj se raztegne v krivulje in konture z manj zapleti. Vendar pa to tudi pomeni, da mora aplikator s tkanjem ravnati bolj previdno kot z navadnim tkanjem ali 1×1 tkanjem, saj je enostavno pustiti rahel zasuk v tkanju.

RW-Carbon-2x2-Weave

2. Ravno vezavo (1×1).

Ravna vezava ali vezava 1×1 je druga najpogosteje uporabljena vrsta tkanine v avtomobilski industriji. Kot bi pričakovali, se imenuje (1 × 1), ker izgleda bolj kot šahovnica, z vzorcem tkanja eno raven navzgor in eno raven navzdol. Ravno vezavo je tesnejša pletena tkanina, s katero je lažje rokovati, ne da bi pri tem prišlo do popačenja. Slaba stran je, da se zaradi tesnejšega tkanja tkanina težje prevleče čez kalup; zaradi česar je ta vrsta druga najljubša izbira za večino proizvajalcev.

RW-Carbon-Plain-1x1-Weave

RW Carbon ponuja dve pletenici iz ogljikovih vlaken v nekaterih izdelkih, ki jih prodajamo. Večina je na voljo samo v 2×2 keper vezavi, vendar za naše lastnike BMW M3 in M6 ponujamo 1×1 ali 2×2, kar jim daje možnost, da se ujemajo s svojo streho iz ogljikovih vlaken.

Druge ali manj običajne pletenice

Večina delov in dodatkov iz ogljikovih vlaken je izdelanih z uporabo obeh zgornjih vezav. Obstajajo pa tudi drugi, kot so: satenasto tkanje, tkanje v pasu, ribje tkanje in enosmerno tkanje. Vse to so le različni vzorci tkanja tkanin iz ogljikovih vlaken. V skoraj vseh avtomobilskih aplikacijah je vezava 1×1 ali 2×2 boljša po videzu in konstrukciji, zato redko slišite za te druge vrste vezave. Takšno tkanje je potrebno samo za običajne ali neobičajne zahteve glede ogljikovih vlaken. Pri enosmernem tkanju so skoraj vsa vlakna poravnana v isto smer. To vezavo držijo skupaj samo snopi ogljikovih ali poliestrskih vlaken, ki so občasno speljana skozi vlakna pod kotom 90- stopinj. Ta ogljikova vlakna se najbolje uporabljajo v situacijah, kjer so vse sile koncentrirane v eno smer, na primer pri lokostrelskih lokih.