Torej, kateri vzorec tkanja naredi najmočnejšo tkanino?

V nasprotju s splošnim prepričanjem je 1×1 ali navadna vezava dejansko šibkejša od 2×2 ali 4 šopkov satenaste vezave (4×4). To je zato, ker ko so ogljikova vlakna izpostavljena napetosti ali napetosti, se vlakna želijo zravnati, vendar se zaradi ponavljanja vzorca ne morejo. Vsako vlakno je potisnjeno nad in pod drugo. Tako bo ta napetost sčasoma razrezala tkanino, s čimer bo tkanina 2×2 dobila višjo natezno trdnost kot navadna vezava.

Zdaj, ko imate predstavo o vrstah tkanin iz ogljikovih vlaken, se pogovorimo o glavnih vrstah tkanin iz ogljikovih vlaken. V avtomobilski industriji sta priljubljeni dve vrsti tkanin, mokri prepregi in intervencijski prepregi.

1. Mokri prepreg

Mokri prepreg je najbolj priljubljena metoda za sprednje spojlerje, zadnje difuzorje in prtljažnike iz ogljikovih vlaken, saj je običajno lažja za izdelavo. Vse, kar je potrebno, je natančno odmerjena količina smole ali epoksi smole, ki jo zlijemo na blago, da blago "močimo". To vrsto ogljika je mogoče sušiti pri sobni temperaturi ali peči kot večino.

RW-ogljikova vlakna-sprednji ustni spojler-BMW-F30-3-serija-mokri-prepreg-karbon

BMW F30/F31 M Sport BMW Performance Style sprednji ustni spojler, mokra predhodno impregnirana karbonska tkanina

2. Interventna impregnacija

Intervencijsko impregnirane krpe ali druge krpe, imenovane "suhi ogljik", so zelo podobne mokrim prepreg krpam, saj obe uporabljajo smolo ali epoksi za oprijem tkanine. Za razliko od mokre plošče pa ima epoksi, ki se uporablja za to vrsto krpe, lastnosti sušenja in je impregniran v krpo. Ta korak zagotavlja, da ni odvečnega epoksida, kar mu daje "suh" videz (večina naših izdelkov je nato premazana s prozornim premazom za zaščito pletenice). Ta metoda zahteva nadaljnje korake; vsako plast je treba "stisniti", količina uporabljene smole pa mora biti zelo natančna, sicer bo artikel preveč lepljiv. Ko je vesoljski del oblikovan, ga je treba nekaj ur peči na 250 stopinjah Fahrenheita. Zato so suhi karbonski deli in dodatki običajno dražji v primerjavi z mokro karbonsko krpo.